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西安地铁几号线在陆地上
号线。根据查询西安地铁官方信息可知，西安截止2023年3月4日有地上的地铁是地铁3号线，地铁三号线从桃花潭开始到新筑地铁站属于地上部分，从新筑开始，逐步深入地下，到保税区终点站，又到地下。
号线。根据查询西安市建设局官方发布3号线一段路段从桃花潭开始到新筑地铁站属于地上部分，从新筑开始，逐步深入地下，到保税区终点站，又到地下。
总之，西安地铁三号线在地面建设的原因主要是出于工程实际需要和安全考虑。
地铁三号线，是西安第一座“上天入地”的地铁线路：既有高架段，又有地下段。地铁三号线，有四公里的两条地裂段，还要穿越西安主要河流浐河和灞河。三号线拥有西安地铁唯一的一段地面轨道。
西安地铁三号线：三号线最鲜明的特点是，既有高架段，又有地下段，可谓上天入地。地铁三号线过广泰门站后进入地上，经过桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑七座高架站后到达终点保税区站。
西安地铁5号线在欢乐谷站开出地面。从沣河东侧的欢乐谷站向西，地铁5号线由敞口段驶出地面，跨过沣河、沙河湿地，经过沣西绿廊和产业聚集区，最终抵达终点创新港。
西安地铁三号线为什么在地面
西安地铁三号线在地面建设的原因主要有以下几点： 西安地铁三号线穿过的区域存在复杂的地质构造和地下建筑，地下施工难度较大。 为了避免影响周边建筑和地下管线，西安地铁三号线选择了部分区段在地面建设。
西安地铁三号线。西安地铁三号线拥有西安地铁唯一的一段地面轨道，这段共分七站，分别是桃花潭站、浐灞中心站等，因此是三号线在陆地上。
地铁三号线，是西安第一座“上天入地”的地铁线路：既有高架段，又有地下段。地铁三号线，有四公里的两条地裂段，还要穿越西安主要河流浐河和灞河。三号线拥有西安地铁唯一的一段地面轨道。
从这个词语来看“地铁”，地下铁路就是建在地下的交通形式。不过不是完全都在地下修建，因为地形关系，一条地铁线路可能会有部分在地下，有部分在地上。
首先，两条线路的地理位置和方向有所不同。西安地铁3号线大部分区段在地下，而保税区站是全线唯一的地面站，同时，保税区站预留了向北延伸的条件。其次，两条线路的方向也有所不同。
西安地铁三号线一期工程成本多少
1、每正线公里17亿元。建筑工程56亿元，安装工程5亿元，设备工器具购置费23亿元，建设工程其他费用235亿元，（前面4项预留10%预备费98亿元），车辆购置费11亿元，建设期利息4亿元。
2、年西安地铁全年共完成投资45亿元，其中地铁一号线112亿元，地铁二号线239亿元，地铁三号线1亿元。地铁三号线开工建设以来，已累计完成投资155亿元。
3、深圳、南京、西安、兰州：全长148公里的地铁一号线已在1999年6月28日通车.85亿元，工期4年，长384公里，轻轨线路10条，长约186公里，每年平均要建设15-20公里、乌鲁木齐、苏州。规划未来地铁网络总长将达到408公里。