本文目录一览：
- 1、帕罗机场的机场简介
- 2、世界上最危险的20个机场
- 3、世界十大危险机场
- 4、中国有到不丹的飞机吗
- 5、52张照片,带你了解一个真实的不丹
- 6、不丹机场有几条航线
帕罗机场的机场简介
1、帕罗机场（Paro Airport）是不丹王国西部帕罗宗首府帕罗市的一座民用机场，坐落于地势险要山峰环抱的帕罗河谷地带，距离市中心约6公里，由不丹民航局运营管理，为不丹首都廷布市和帕罗宗提供航空服务。
2、帕罗机场是不丹唯一一座国际机场，离市中心约6公里，海拔2200米，位于地势险要山峰（约5500米）环抱的河谷中[1]。帕罗机场只有一条跑道、一幢客运大楼、一幢货运大楼及两个飞机泊位。帕罗机场坐落于帕罗河谷地带。
3、帕罗机场是不丹皇家航空和不丹航空的枢纽机场，是不丹主要的对外门户。
4、帕罗机场的周围环绕着许多的山峰，因此这些山峰就对飞行员的起降造成了很大的影响。由于地理位置和经济状况的影响，帕罗机场的飞机跑道长度比较的短只有1964米，宽度也只有29米，这些对于飞行员都是很大的挑战。
5、十直布罗陀民航机场这个机场的特点是它跑道的位置，它越过城市的一条关键街道。每当某架客机起飞或降落时，都会向过往车辆发出警告。十Agatti民航机场，印度这是印度地区Lakshadvipa，唯一一个设在海岛里的机场。
6、帕罗机场是不丹王国西部帕罗宗首府帕罗市的一座民用机场，它坐落于地势险要、山峰环抱的帕罗河谷地带。不丹的机场只授权了17名合格的飞行员，在被5480米高的山峰环绕着的跑道上降落。这条1964米的跑道仅允许在白天降落或起飞。
世界上最危险的20个机场
丹增希拉里机场也被称为卢克拉机场，是一个小型机场，位于尼泊尔东部卢克拉镇近 3 公里(8 英里)的巨大高度。受强风、云层和能见度变化的影响，该机场被 历史 频道评为 2010 年世界上最危险的机场。
孔戈尼亚斯国际机场是巴西圣保罗的第二个国际机场，由于机场较旧，而且跑道很短，不适合大型客机起降。
世界十大危险机场分别是印度阿格蒂机场、巴拉机场、帕罗机场、吉斯伯恩机场、朱丽安娜公主国际机场、圣保罗机场、斯瓦尔巴朗伊尔城机场、直布罗陀国际机场、库尔舍瓦勒国际机场、胡安彻·亚拉斯奎恩机场。
高雪维尔民航机场，法国高雪维尔，不但以高山滑雪而闻名，也因风险机场而闻名。这个机场设在唯一可通行的山坡上，坡度为18度。此外，飞行员还有其他艰难：跑道边上的山峰。
纳萨尔苏瓦克机场 格林兰岛 与南极洲相似，寒冷的格陵兰岛的机场也经常被冰雪覆盖。这个机场的跑道只有1800米，在滑溜溜的冰面上展开，是世界上最困难的、也是最危险的机场。
由于斯亚索斯岛上地形不平坦，机场是通过在斯亚索斯岛和较小的Lazareta岛之间的海域开垦土地，将两个岛屿连接成一个更大的岛而建成的。
世界十大危险机场
1、茱莉安娜公主国际机场是以TNCM为机场代码，机场地处迈阿密东南部圣马丁岛的机场，于1994年正式启用，这个机场的飞机想要起飞需要经过陡峭的山头，想要降落还会飞过海滩低空进场，对飞行员有着极高的挑战性。
2、卢卡拉机场建于1964年，是连接加德满都和卢卡拉的唯一通道，每天有30个航班在这里起飞和降落，是世界十大危险机场中排名首位，有着“世界屋脊上的跑道”的称号。
3、世界十大危险机场卢卡拉机场卢卡拉机场是世界上海拔最高的机场之一，建于尼泊尔喜马拉雅山腹地，于1964年正式启用。这里海拔高达3000米，只有一条500米长的跑道。所以海拔高，空气稀薄，能见度低，导致起降困难。
4、世界十大危险机场分别是印度阿格蒂机场、巴拉机场、帕罗机场、吉斯伯恩机场、朱丽安娜公主国际机场、圣保罗机场、斯瓦尔巴朗伊尔城机场、直布罗陀国际机场、库尔舍瓦勒国际机场、胡安彻·亚拉斯奎恩机场。
5、胡安彻·亚拉斯奎恩机场，萨巴岛 这个由荷兰管理的小岛是世界上最危险的机场之一，在400米跑道两端的高山上和悬崖边的悬崖峭壁上，这个机场就是一个极端的地方。在这里飞行的飞行员经常把它列为世界上最危险的机场。
中国有到不丹的飞机吗
中国游客可以经尼泊尔，泰国曼谷或是印度加尔各答、德里，孟加拉达卡飞往不丹。国内城市没有直飞不丹的飞机，不丹目前只和22个国家建交，想要进不丹一定要经第三国。
不飞，没有。因为中国和不丹没有建交，所以从中国无法直飞不丹，必须由第三国中转。
根据今日头条资料，北京到不丹首都一共有28292公里的直线距离，如果乘坐飞机需要大约6个小时。但是中国没有飞不丹的航班，飞不丹的只有尼泊尔，泰国，缅甸，和印度只有从这几个国家转机。
印度德里机场。不丹位于中国和印度之间喜马拉雅山脉东段南坡，截止到2022年10月8日，查询国际航航次得知，中国没有直达不丹的飞机，需要到印度后，再印度德里机场转机方便点，两地距离较近，还有直达飞机。
中国没有。飞不丹只有尼泊尔，泰国，缅甸，和印度这几个国家。你只有从这几个国家转机，而且不丹政府规定，游客必须参加旅行团，并事先付足团费，才会发给签证和进入不丹，当地没有自助旅游这回事。
不丹政府规定，进入不丹的民用航空必须由不丹皇家航空公司执行，其他外国航空公司不得飞行不丹航线。
52张照片,带你了解一个真实的不丹
1、不丹是一个山地内陆国，因为它长期与世隔绝，所以知道它的人没多少。第一个外国人，直到1974年才获准进入不丹。不丹北面是喜马拉雅山脉，与中国接壤，而南面毗邻印度，在梵语中不丹为“西藏的边陲”。
2、不丹这个国家给人感觉很神秘，而与它建交的国家很少，只有与52个国家建立了外交关系，中国与不丹没有建交。不丹很贫穷，是世界上最后一个开放电视和网络的国家。
3、不丹，梵文音译过来就是“西藏的边陲”，因为不丹就紧邻我国的西藏，深受西藏文化影响，其中表现最明显的就是不丹人民大部分都信奉藏传佛教，也是唯一将藏传佛教作为国教的国家。
4、其实不丹国早在1980年也开始实施一夫一妻制，但是由于历史原因以及人们根深蒂固的观念，很多富人密集和穷人遍布的地方依然存在着一妻多夫的现象。
不丹机场有几条航线
1、不丹空中交通不发达，有三个机场，分别是帕罗机场、格勒铺机场和廷布机场，其中帕罗机场（Paro Airport；三字代码：PHB）是不丹唯一一座国际机场，离帕罗市中心约6公里，海拔2200米，进出不丹的唯一航空港。
2、尼泊尔只有加德满都有直飞不丹的航班。帕罗机场是不丹唯一的机场，距离首都廷布65公里。这些航空公司包括成立于1983年2月的不丹航空公司。其航线包括帕罗到新德里、加尔各答、加德满都、达卡、曼谷、仰光，但没有国内航线。
3、没有。截止到2023年11月9日还没有中国没有直飞不丹的航班，需要中转。从中国前往不丹，需要先飞往曼谷、加德满都、新加坡、德里这四个城市转机。不丹唯一的国际机场是帕罗机场，有航班直通加德满都、曼谷和德里。
4、距首都廷布约65公里的帕罗是唯一机场。不丹航空公司(Druk Air Corporation)成立于1983年2月，主要航线至南亚各国首都。2005年运载乘客9万人次。2006年，不丹与印度、泰国和孟加拉国分别签署加强航空联系的谅解备忘录。
5、目前的航班有：加德满都（KTM）—帕罗（PBH）：每周6共3班帕罗（PBH）—加德满都（KTM）：每周7共3班帕罗机场是不丹唯一的国际机场，首都廷布没有国际机场。