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上海地铁一号线两车相撞事故的事件原因及处理意见
在2001年1号线上海火车站站改造项目的配线图修改时，因设计技术人员个人工作疏漏，N11-1438轨道区段编码电路配线出错。
年12月22日5时50分，上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案：派出抢修队伍到现场排除故障并启动地面公交配套预案，调集80辆公交车到该区间短驳乘客。
日，上海市交通港口局局长孙建平在上海市政府的例行新闻发布会上表示，22日的地铁相撞事故发生后，相关应急预案启动及时，但处置过程存在不足；将进一步改进措施，提高突发性事件公共交通应急处置能力。
两车相撞没有人员伤亡怎么处理两车相撞没有人员伤亡，应保护好事发第一现场，并及时向发生地交通管理部门报案，由交管部门进行事故的现场勘查。拿着《车辆出险登记表》去找理赔部定损人员，并确定修理项目和修理费用。
上海地铁一号线两车相撞事故的事故的处理
法律主观：两车相撞出事故的，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
至于两车相撞事故怎么处理，主要如下：停车报警。当发生严重的两车相撞事故的时候，我们要立即停车，打开警示灯，并在车后不远处放置三角警示标志。
两个车撞在一起解决办法：停车报警。当发生严重的两车相撞事故的时候，我们要立即停车，打开警示灯，并在车后150米放置三角警示标志。发现有人员受伤的要赶紧拨打120，随后再拨打交警电话，然后再拨打保险公司的电话。
确保现场稳定22日 11时48分，地铁官方发布信息称，一号线设备故障处置完毕，运营秩序逐步恢复中。
事故责任单位卡斯柯信号公司，对本次事故造成的车辆设施、设备等直接损失承担责任。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
上海今天一号线五号线怎么堵了
点10分左右1号线开始产生问题，是供电设备故障，莘庄到上海火车站限速运行。然后的情况是锦江乐园到徐家汇站全部停止。所有乘客在锦江乐园全部下车。导致大量从莘庄过来往市区的上班族只能换乘紧急安排的底面交通。
今天上海的地铁一号线应该是不能够正常运行的，因为现在疫情管控非常严格，我们应该理解和支持。
据媒体报道，上海四号线地铁突发状况，无法运行。上海地势虽小，但是繁华奢靡，车水马龙。他们交通工具主要以地铁为主，公交是少数的。网友说被挤晕，这是完全有可能的。
09年12月22日早上上海地铁一号线为什么停运了?
人民网上海12月22日电 上海地铁1号线今早“祸不单行”，突发故障又遭遇两车碰撞，造成全线停止运营4小时以上，目前有关方面正在积极组织恢复。
年12月22日5时50分，上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案：派出抢修队伍到现场排除故障并启动地面公交配套预案，调集80辆公交车到该区间短驳乘客。
原因：上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤：数百人受伤，无人员死亡。
【新民网·独家报道】继昨日2号线发生故障停运10分钟后，今天早晨5点钟，地铁1号线又传出跳闸停电，造成1号线停运。
周二，运营了14年的上海地铁一号线发生停电故障，影响了这个人口1，900万的城市中人们的上班行程。使问题更加复杂的是，在运营调整恢复中，又发生两车擦碰事故。不过国有媒体报导说，所幸当时两车速度较慢，乘客无人受伤。